Single Row Tapered Roller Bearings Metric System ( Inch System )
mga tampok ng produkto:
Ang panloob at panlabas na mga singsing ng tapered roller bearings ay may tapered raceways, at tapered rollers ay naka-install sa pagitan ng raceways. Kung ang tapered na ibabaw ay pinahaba, sa kalaunan ay magtatagpo sa isang punto sa bearing axis. Ang tapered roller bearings ay pangunahing ginagamit upang pasanin ang radial at axial combined load na pangunahing batay sa radial load. Ang kapasidad ng pagdadala ng axial load ng tindig ay tinutukoy ng anggulo ng contact. Kung mas malaki ang kapasidad ng pagdadala ng axial load, mas mataas ang kapasidad ng pagdadala ng axial load. Ang tapered roller bearing ay isang separable bearing, iyon ay, ang panloob na singsing, ang roller at ang hawla ay pinagsama sa isang malayang bahagi, na maaaring ihiwalay mula sa panlabas na singsing. I-install.
Ang ganitong uri ng tindig ay maaaring limitahan ang axial displacement ng isang gilid ng baras o ang pambalot, at hindi pinapayagan ang baras na inclined kaugnay sa butas ng pambalot. Sa ilalim ng pagkilos ng radial load, bubuo ng karagdagang axial force. Samakatuwid, sa pangkalahatan sa dalawang bearings ng tindig, ang panlabas na singsing at panloob na singsing ng tindig ay dapat na naka-install sa tapat ng bawat dulo ng mukha.
Ang single row tapered roller ay maaari lamang limitahan ang axial displacement ng shaft o housing sa isang direksyon, at pasanin ang axial load sa isang direksyon. Sa ilalim ng pagkilos ng radial load, dapat ding balanse ang axial force na nabuo sa bearing. Ang parehong mga bearings ay dapat na naka-mount nang harapan o pabalik sa likod.
Application:
Ang ganitong mga bearings ay pangunahing ginagamit sa mga gulong sa harap ng sasakyan, mga gulong sa likuran, mga transmisyon, mga pagkakaiba-iba, mga pinion shaft, mga spindle ng tool ng makina, makinarya sa konstruksyon, malalaking makinarya sa agrikultura, mga sasakyang riles, mga kagamitan sa pagbabawas ng gear, at rolling mill roll neck small reduction device.
Saklaw ng laki:
Saklaw ng laki ng panloob na diameter: 20mm~1270mm
Saklaw ng laki ng panlabas na diameter: 42mm~1465mm
Saklaw ng laki ng lapad: 15mm~240mm
Tolerance: Ang metric tapered roller bearings ay may pangkalahatang tolerance, at maaari ding magbigay ng mga produktong P6X, P6, P5, P4, P2 tolerance,
Ang mga inch tapered roller bearings ay may pangkalahatang tolerance, at ang CL2, CL3, CLO, CL00 tolerance na produkto ay available din kapag hiniling.
kulungan
Ang tapered roller bearings ay karaniwang gumagamit ng steel stamped basket cage, ngunit kapag mas malaki ang sukat, ginagamit din ang car-made solid pillar cage.
Prefix:
Sa F inch tapered roller bearings, idagdag ang "F" bago ang bearing series number, na nagpapahiwatig ng bearing cage
G Sa inch tapered roller bearings, nangangahulugan ito ng bearing inner spacer o outer spacer
Paraan ng representasyon ng panloob na spacer: idagdag ang "G-" bago ang component code ng inch series bearing
Sa K inch tapered roller bearings, ang mga bearing ring at rolling elements o ang mga singsing lang ay gawa sa mataas na carbon chromium bearing steel
Sa K1 inch tapered roller bearings, ang mga bearing ring at rolling elements o ang mga ring lang ay gawa sa 100CrMo7
Sa K2 inch tapered roller bearings, ang mga bearing ring at rolling elements o ang mga ring lang ay gawa sa ZGCr15
R Sa mga pulgadang tapered roller bearings, idagdag ang "R" bago ang numero ng serye ng bearing upang ipahiwatig ang mga tapered roller
Postcode:
A: 1. Para sa tapered roller bearings, ang contact angle a at ang panlabas na ring raceway diameter D1 ay hindi naaayon sa pambansang pamantayan. Kung mayroong dalawa o higit pang mga uri ng a at D1 na naiiba sa pambansang pamantayan sa code, gamitin ang A at A1 sa turn. A2... ay nagpapahiwatig.
2. Gabay sa panlabas na singsing.
Ang A6 na pulgadang tapered roller bearing assembly chamfer ay hindi naaayon sa TIMKEN. Kapag mayroong dalawa o higit pang magkaibang tuyong TIMKEN assembly chamfer sa parehong code, kinakatawan sila ng A61 at A62.
B tapered roller bearings, ang contact angle ay nadagdagan (dagdagan ang isang anggulo serye).
C na ipinares sa tapered roller bearings, kapag ang axial clearance ay hindi nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan, ang average na halaga ng axial clearance ay direktang idinagdag sa likod ng C.
/CR na ipinares sa tapered roller bearings, kapag may kinakailangan para sa radial clearance, ang average na halaga ng radial clearance ay idinaragdag sa likod ng CR.
/DB Dalawang tapered roller bearings para sa back-to-back mounting na magkapares
/DBY Dalawang single row tapered roller bearings para sa back-to-back mounting, na may inner spacer at walang outer spacer.
/DF Dalawang tapered roller bearings para sa face-to-face pair mounting
/HA ring rolling elements at cages o ang mga ring at rolling elements lang ay gawa sa vacuum smelted bearing steel.
/HC ferrules at rolling elements o ang mga ferrule lang o ang rolling elements lang ang gawa sa carburized steel (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Kung ito ay isang metric bearing, nangangahulugan ito na ang mga singsing at rolling elements ay de-kalidad na carburized steel.
Ang ibig sabihin ng /HCER ay kung ang mga roller lamang sa metric bearing ay mataas ang kalidad na carburized steel.
Ang ibig sabihin ng /HCG2I ay ang panlabas na singsing at mga rolling elements ay gawa sa carburized steel, at ang panloob na ring ay gawa sa GCr18Mo.
Ang /HCI ay nagpapahiwatig na ang panloob na singsing ay gawa sa carburized steel.
/HCO ay nagpapahiwatig na ang panlabas na singsing ay gawa sa carburized steel.
Ang ibig sabihin ng /HCOI ay ang panlabas na singsing at panloob na singsing lamang ang gawa sa carburized steel.
/HCOR ay nagpapahiwatig na ang panlabas na singsing at mga rolling elemento ay gawa sa carburized steel.
/HCR: Ipinahiwatig upang makilala ang parehong detalye, tanging ang mga rolling elements ay gawa sa carburized steel.
/HE ring rolling elements at cages o ang mga ring at rolling elements lang ang gawa sa electroslag remelted bearing steel (military steel)
/HG: Ginawa ng ZGCr15.
Ang mga singsing at rolling elements o mga singsing lang ay gawa sa iba pang bearing steels (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
Ang ibig sabihin ng /HG2CR ay gawa sa GCr18Mo ang ferrule, at gawa sa carburized steel ang mga rolling elements.
Kung ang /HG2 ay isang radial bearing, nangangahulugan ito na ang panloob na singsing ay gawa sa GCr18Mo, at ang panlabas na singsing at mga rolling elemento ay gawa sa GCr15;
/HG20 ay nagpapahiwatig na ang panlabas na singsing ay gawa sa GCr18Mo.
Ang manggas ng /HN ay gawa sa heat-resistant (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Ang mga ring at rolling elements ay gawa sa beryllium bronze o iba pang anti-magnetic na materyales. Kapag binago ang materyal, ipinapahiwatig ang mga karagdagang numero.
Ang /HQ rings at rolling elements ay gawa sa hindi gaanong karaniwang ginagamit na mga materyales (/HQ-plastic; /HQ1-ceramic alloy).
/HU Ring rolling elements at cages o ang mga ring at rolling elements lang ay gawa sa hindi matigas na stainless steel 1Cr18Ni9Ti.
/HV ring rolling elements at cages o ang mga ring at rolling elements lang ay gawa sa hardenable na hindi kinakalawang na asero (/HV-9
K taper bore bearing, taper 1:12.
K30 tapered bore bearing, taper 1:30.
P bearing accuracy grade, na sinusundan ng isang numero na kumakatawan sa partikular na accuracy grade
Ang R bearing outer ring ay may stop rib (flange outer ring)
-RS bearing ay may skeleton rubber seal (uri ng contact) sa isang gilid.
Ang RS1 bearing ay may skeleton rubber sealing ring (uri ng contact) sa isang gilid, at ang sealing ring material ay vulcanized rubber.
-RS2 bearing ay may skeleton rubber sealing ring (uri ng contact) sa isang gilid, at ang sealing ring material ay fluorinated rubber.
-2RS Bearings na may RS seal sa magkabilang panig.
-2RS1 Bearings na may RS1 seal sa magkabilang panig.
-2RS2 Bearings na may RS2 seal sa magkabilang panig
RZ bearing na may skeleton rubber seal sa isang gilid (non-contact type)
-2RZ bearings na may RZ seal sa magkabilang gilid
S martensitic quenching.
/SP super precision grade, ang dimensional tolerance ay katumbas ng grade 5, at ang rotation accuracy ay katumbas ng grade 4.
Ang /S0 bearing ring ay pinainit sa mataas na temperatura, at ang temperatura ng pagtatrabaho ay maaaring umabot sa 150 ℃.
Ang /S1 bearing ring ay pinainit sa mataas na temperatura, at ang temperatura ng pagtatrabaho ay maaaring umabot sa 200 ℃.
Ang /S2 bearing ring ay pinainit sa mataas na temperatura, at ang temperatura ng pagtatrabaho ay maaaring umabot sa 250 ℃.
Ang /S3 bearing rings ay pinainit sa mataas na temperatura, at ang temperatura ng pagtatrabaho ay maaaring umabot sa 300 ℃.
Ang /S4 bearing ring ay pinainit sa mataas na temperatura, at ang temperatura ng pagtatrabaho ay maaaring umabot sa 350 ℃.
sC Covered radial bearing.
Kapag ang sukat ng taas ng angkop ng T paired tapered roller bearing ay hindi nakakatugon sa mga karaniwang kinakailangan, ang sukat ng taas ng angkop ay direktang nakakabit sa likod ng T.
V full complement ng rolling elements (walang cage)
X1 buong pandagdag ng mga rolling elements (walang hawla)
Ang diameter sa labas ng X2 ay hindi karaniwan.
Ang X3 na lapad (taas) ay hindi karaniwan.
X4 panlabas na diameter, lapad (taas) hindi karaniwang (karaniwang panloob na diameter) panloob na diameter na rounding na hindi karaniwang mga bearings, kapag ang panloob na diameter na laki ay hindi integer, at mayroong dalawa o higit pang mga decimal na lugar, gamitin ang X4 table
Ipakita ang pag-ikot.
-XRS four-row tapered roller bearing na may maraming seal (higit sa dalawang seal)
Y: Y at isa pang letra (hal. YA, YB) o kumbinasyon ng mga numero ay ginagamit upang tukuyin ang mga hindi sunod-sunod na pagbabago na hindi maipahayag ng umiiral na postfix. Ang istraktura ng YA ay nagbabago.
Ang panlabas na ibabaw ng YA1 bearing outer ring ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang panloob na butas ng panloob na singsing ng YA2 bearing ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang dulong mukha ng YA3 bearing ring ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang raceway ng YA4 bearing ring ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang YA5 bearing rolling elements ay naiiba sa karaniwang disenyo.
Ang YA6 bearing assembly chamfer ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang YA7 bearing rib o singsing ay iba sa karaniwang disenyo.
Ang istraktura ng YA8 cage ay nagbago.
Ang anggulo ng contact ng YA9 bearing ay iba sa karaniwang disenyo (angular contact bearing).
YA10 double row tapered roller bearings, may mga oil grooves at oil hole sa inner spacer o binago ang laki ng spacer.
Ang istraktura ng YAB ay nagbabago kasabay ng mga teknikal na kinakailangan.
YAD Ang parehong uri ng tindig, ang istraktura ay may higit sa dalawang pagbabago sa parehong oras.
Nagbabago ang mga teknikal na kinakailangan ng YB.
Ang YB1 bearing ring ay may patong sa ibabaw.
Ang laki ng tindig ng YB2 at mga kinakailangan sa pagpapaubaya ay nagbago.
Ang mga kinakailangan sa pagkamagaspang sa ibabaw ng YB3 bearing ring ay binago.
YB4 Ang mga kinakailangan sa paggamot sa init (hal. katigasan) ay nagbago.
Ang YB5-bit tolerance ay may mga espesyal na kinakailangan.
YBD tindig ng parehong uri, ang mga teknikal na kinakailangan ay may higit sa dalawang pagbabago sa parehong oras.
-Z bearing ay may takip ng alikabok sa isang gilid.
-2Z bearing ay may dust cover sa magkabilang panig.
